航空会社や空港のお仕事をしていると、アテンドで新入社員（たいがい女性）がつくことが多く

先日もエアラインの広報担当者から、「撮影現場でいろいろ教えてください」というようなパターンがあるほか

あまり飛行機のことを知らないので、解説をさせていただくこともある。

中でも機種はめちゃくちゃで

「えーっと、ボーイングA320ですよね」

とか

「エアバス７６７ですか？」　とか本気で言う

まあ正直、現場の方でない限り、空港職員でも航空会社職員でもそんな方は多い

そんで、あれが７４７、いわゆるジャンボ機ね　というと

20代前半はジャンボ機も７４７という名称も知らないし、聞いたことない　という

しかも

「あれって、頭ボコッてしていて　ぶさっ！」　ぶさいくの意味

え？かっこよくない７４７？

「全然かっこよくないですよぉ、むしろ変、顔がおかしいしブサッって感じですよぉ」

写真はイメージです。

えー、ブサッて言うなよ！

なんでかな、７４７のスタイル、かっこよさが分からんかねえ！

納得いかないぜ、

昔は飛行機の判別はまずエンジンの数から　だったが、今やほぼ双発機だし

７４７は不細工らしい

歳を感じるぜ・・・

仕事でオーストラリア人はじめ海外メディアと国内線に搭乗

横に座るオーストラリア人は

「日本はまだ767使ってんのか、これ30年くらい飛んでないか？」

うーむ、確かに見た目 古いよね〜30年は言い過ぎだけどレトロ感は否定できず

この日の外人たちは航空関連メディアが多く

「だいたい世界の767使ってたエアラインは330に変えたぜ」

と言うが、それは言えてる。

アジアパシフィック系もカンタス、アシアナなどは330にリプレース、ハワイアンもリプレース中

ニュージーランドは787にリプレースだが、日本もそれを追いかけている感じ

(北米系は機齢はこだわらないので、こういう時話に出ない)

767って新しいと思っていたけど、初就航1982年

最近はカーゴしか製造されてないし、JAL、ANA除けば以外と使っていて乗りやすいエアラインないし、急激に減るのかもしれない。

西日本方面へ約二週間ロケ

飛行機撮影はもちろん、空港の役員撮影や航空会社のカウンターやコクピット撮影などもあるので、フル装備プラス スタジオセット満載

トランク浅すぎ

そもそもオープンにした時の幌収納スペースに半分とられているので、トランクがあるだけまし

ちなみに以前のC4という方のコルベットはトランクがなかったから、これでもありがたやありがたや…

完全2シーターなんで助手席も荷物満載

なぜ、そこまでして乗るの？と言われるが

楽しいからです。マニュアルだし5700ccのマッスルパワーでトルクでグイグイ行くぜ！

なんで？そこまでしてという分かりやすい答えは

女性がハイヒールを履くのと同じであります。

履かない方が楽なのに、カッコいいから履く(詳しくは履いたことないから不明)

そのやせ我慢が「美」なのであります。

ちなみにロングで走るとリッター10km以上

5700CCでこの燃費は驚異的に良い。そこいらのラクジュアリーミニバンオーナーに聞くとコルベットより燃費悪、エコカー認定していただきたいぜ。

ちなみにエンジンスタート時のデフォルト計器はマイルやガロン表記なので、KMに換算ボタンを押し忘れると

「スピードメーター70kmの割には、なんとなく早いな〜  んん？MPHってことは70マイルじゃん…」

となってしまうので注意が必要だぜ

ソラシドエアに搭乗

就航15周年のステッカーが貼ってあり、

そういえば、就航前のスカイネットアジア航空(現ソラシドエア)から仕事をいただき撮影して

フェリーフライトにも同乗、下地島空港での訓練フライト撮影をしたのを覚えているが

独立系で宮崎をアジアのハブに くらいの勢いだったが

現在はANA系列に

まあ 航空会社っていろんな変化があります

就航から15年か〜早いな〜

ウチの実家（隣）は昨年まで

ヤンボというボロいけどカワイイ雑種のワンコがいた（保護犬）

その子が老衰で昨年亡くなり、庭には犬小屋がそのままにしてあるが

ある日

野良猫じゃん、　（もちろんヒモはつながっていない）

かわいいね～

コルベットの屋根にさえ乗らなきゃいいよ、のんびりして行きなよ・・・

ほのぼのとした9月のはじまりでした。

ミャンマーから帰国しCanon　EOS学園の実習に行くと

かわいい楕円に近いRIMOWAを持っているエレガントな女性がおられた

お話を伺うと

「これがピッタリ入るんですぅ」

もう少しちゃんと撮れば良かったが、RIMOWAの上に載せられるRIMOWAで女性が持てばかわいいアイテム

バニティケースだから厚めでカメラ＋レンズ100－400ｍｍが入るわけね、

なるほど～いいじゃんオシャレで

女性にはお勧めかも

2年前の8月のうちのガレージ

車を出さないと入らないほどの上級クラスシートが

そして今日　SEAT残　０

SEATの在庫は　SHOPにあるだけになってしまった。

まあ、そんなに売れるものじゃないし、そもそも簡単に手に入らないのと

再度仕入れられるか、仕入れて売れるか　（だいたい欲しい方には行き渡ったような感じがする）

悩みどころだな～

そのうち買うかもしれない方でも、いたら教えてください

マーケティングリサーチしないと

そういう方が多ければ仕入れ考えるしさ・・・できるか分からないけど

ミャンマーの地方にて

ワールドワイドなチェーン店などは一切なし

だから

中でも小綺麗そうなお店をチョイス

座ると、ドドーンと出されるが、システムがわからん

早く選ばないとハエが来襲！

これは飲茶のようにお皿を取るのか？？？

いや、どうやら好きなぶんをスプーンですくうようだが、どれも微妙〜

そんで、会計は、店主がザックリ どれだけ食べたか見て決済

お腹いっぱいでアバウト200円ほど

もちろん乞食腹だからノープロブレムだぜ！

本日のフライトはミャンマーのローカル線

航空会社は

ヤダナーポン エアラインズ

「やだなぁもう 」  みたいな感じ

なめてんのか？というような社名で

着いた街は

読めない…

文字を見ても想像すらできない。

当然書けない、 話せない、通じない

どうするよ…

サバイバルだぜ！

本日の空港アクセス

安く上げるならアレで屋根上に乗るか

でも もう若くないし、来週もミッション入ってるから無理はしたくないし…

しかも砂埃の中 爆走してるし

だからゴージャスにニッサンADワゴンとか言うセレブなワゴン車で移動中

(日本じゃ営業車みたいなヤツだが、ここではゴージャス)

でもさ、日本で左ハンドル左側通行してる私が言うのもなんですが、右ハンドル右側通行ってどうよ…