パイロットなら、飛行時間を記録するフライトログブックというのを持っている。

このフライトログブック、色がたま～に変わる。（10年周期くらい？）

私のフライトログブックは青（30年前）、黒はヘリコプターの飛行時間のログブック（最近）

この内容を、どこで飛んでいたのか、どんな機種に乗ったことがあるのか、最近のフライト訓練状況は、など

教官がじっくり見るし、とても大事なもの

ページをめくると、表紙は英語なのに、中は日本語でこう書いてある。

全て漢字、固いわ～

すると、そこのフライトクラブにおられたベテランエアライン機長が

 

「え、古庄さん、ログブック青なの！もうそんなの　古文書レベル　だよ、僕が訓練生（航空大学）のときに使っていた色だよ」と驚く

 

その機長は61歳、現役A社シニアキャプテン、その方が訓練生って、どんだけ古いんだよ・・・（笑）

ログには写真を貼らないといけないのだが

「古庄さん、人の写真貼ったらいかんよ」

と言われるくらい古い・・・（笑）

これがプロパイロットなら、2冊、3冊と増えていくけど、こちらはたまにしか飛ばないから、増えないのさ。

ちなみに、パイロットライセンスの写真も更新はないので、上の顔写真ですが、それが何か・・・（笑）

顔も年齢も違いすぎて全く証明にはなりません・・・

 

この日は熊本タワーが

「JA3947　Clear to land Runway 07」（滑走路07に着陸を許可します）と言われたのを

別の機体（某大学訓練生）が間違って返答し、トラブル防止のために

「JA3947 Go Around!」（ゴーアラウンド指示）

もうさ、接地間際で、POWERを絞り、フルフラップ、いい感じでアプローチしていたのに・・・・

 

おそらく、間違えた訓練生は教官に怒鳴られているだろう・・・

こちらは直ちにフルパワー、「管制にゴーアラウンドを復唱」

 

エアスピードが上がったのを確認して、FLAPSを3段から2段へ、そして0にして1400フィートまで上昇、

姿勢８０ノット、1400Ftで第一旋回15度バンクでクロスウインドへ・・・とアクチャル（実際）のゴーアラウンドでした。

飛んでいるといろいろあるわ～、それがおもしろいわけよ。