さて、昨日の答えあわせ

まず寄せられた珍回答から

「マイケル ダグラスの機体ですよね」

それってマクダネル ダグラスの変換ミス？

「MD90より短いからMD89とか」

そりゃあエアバスA320シリーズの考え方だよね〜(笑)

でもナイスアイデア

正解はボーイング717です。

ダグラスがMD95として開発してたけど、ボーイングと合併したからさ717として売り出したけど737とマーケットが被るじゃない

だからちょろっと作って製造やめたのさ

アメリカやオーストラリアで見れるよ。アジアや欧州でもちょろっと運航してるぜ

従来のDC9シリーズよりエンジン太いのが特徴だけどDC9知らないと難しいかも

ガラスごし携帯撮影ですが、機種名を答えなさい。

わかる人は朝飯前、バカにすんじゃねーよ、って聞こえそうだが、

初心者はなにコレ？と思うはず。

さて、なんて言う機種？

この写真の奥の767

カンタスに見えるがカンタスではない。

カンタスの767は消滅した。

カンタスのロゴはあるが運航はエアフレイトエクスプレス社

こういうのって、どこかで「カンタスの767は消滅」とか書くと言われるわけよ

カーゴにいるよ。って

でも違うわけよ。

記事は文字数制限もあるから全ては書けない

つまり写真のキャプションも以外と大変ってこと

ちなみにこの767は元JA603F、

ANAカーゴのシップね

撮影は今朝のSYD

身体が冷えきったので南半球に飛んできたわけよ

さて、今日はあと3フライト取材撮影だ。

ご好評いただいております

このカレンダーないのか？
と言うお問い合わせを多数いただきますが

申し訳ございません

今回早い段階で売り切れ

私もお得意様にご挨拶にお持ちするのに、YahooやアマゾンSHOPINGで買っているという情けないありさま

まあこの時期にカレンダーが売れ売れで全然ないのはありがたい限りです。

というわけで、申し訳ございませんが完全品切れ、知っているお店も品切れです。

すいません・・・

５０代の方と話すと、ときどきサンダーバードの話になる。

昔のイギリスの人形劇？というか、まあノスタルジックなヤツですよ

それがNHKでリメイクで放送されているので見たが、ここで謎が解けたことがある。

なおサンダーバードは詳しくないのでにわか知識である。

この番組では了解のことを「FAB」と言う　（昔の日本語訳は了解！らしい）

FABってなんのこと？と思って調べると、Fully Acknowledged Broadcastの略、「通信を完全に理解した！」という意味

そんでコレ

VIRGINのこの特別塗装機744

SHIP NAMEが

Lade Penelope

レディペネロープと言えば、ピンクのロールスロイスに乗っているサンダーバードのロンドンAgent（昔は知らない）

ノーズにフライングレディがついているのがロールスロイスね（＠中央Freeway）

サンダーバードでは、この車のナンバーがFAB1

そんで

VIRGINのこの機体のレジはG-VFAB

そう、シップネームがレディ・ペネロープでレジはFAB

Gはイギリス、VはVIRGINのV、

やるな～VIRGIN

つまり英国の人がこれを見たら「ニヤリ」とするわけよ。

この意味がサンダーバードを見て分かりました。

さすがスポッターの国、英国

こんなシャレをやるVIRGIN

レジっておもしろいね。

ナニこれ？

よく見ると、エンジンブレードですよ。

エンジンブレードでできたミニ楽団は見たことあったけど、これは初

整備士ってなんでもできるな・・・

すごいよな

解説はこんな感じです。

エンジンブレードで制作された鶴

ステキ！

友人のディスパッチャーの家にもらわれてきた子犬が遊びに来た

Class Jに着席。

小さいな～

なんだっけ？ビクターのワンコいたじゃん、ニッパー君だっけ？

あれに似てない？

頼むからオシッコをシートの上でするなよ・・・

ワンコも飛行機のSEAT気に入っていました。

ちょっと更新が遅れておりましたが、撮影に出ておりました。

さて昨日

こんな車に機材を搭載させていただき出動！

いつもと景色が違うぜ～

鶴丸の並びって、あまりいい条件で撮れるところがないのでいい感じ

寒い代わりにクリア

夕景のHNDもこのアングルは新鮮

第一ターミナルのオペレーションセンターね

実は見えるところにあるけど、意外と知られていない。

最近飛行機に乗る人はSKY NEXTやクラスJなど知っているけど、

飛行機乗らない人も、今度乗るといいよ。

食事もいいし、CREWも昔と違うぜ、ホント

いろんなエアラインがあるので乗り比べてみるのも手だよ

撮影の予定だったが雨なので、データベース作成

エアバスA380を何機撮影したか、画像をチェック

なにせデジタル時代の機体だからフィルムはない、

B787も同じだよね

これがB777以前になるとフィルムで山ほど撮っているんだな・・・だからめんどう

そんで結果出ました！

ジャジャーン！

現在180機が運航中、内撮影済が１３２機

比率にして73％撮影

なかなか悪くない数値じゃない？

統計を取ると、どこが弱いか

カンタスとか中国南方航空とか撮影しづらい

しかし毎年ドバイで張り込みをしているためエミレーツはわりとある。

など分析できる。

他の機材もデータベース化して現場で撮っているか否かが分かるようにしたいが、

B737やA320は数年かかるぜ・・・

でも、データベース化するとおもしろい。

レジに興味がある方はエクセルで作成すると楽しいよ～

特に雨の日はさ・・・自分のこれまでの軌跡というか手ごたえがでます。

古い写真を整理している。

そこででてきたのがコレ

このデザインキレイなんだけどな～わりと好きです。

撮影は2009年、今でも通用するデザイン。

あわせて

午後のNRTの常連、

「またノースかよ」と言ってたが、撮影はやはり２００９年

１０年たっていないけど様変わりしたよね

これも結構モダンなデザインだけどな～

味がありました。

ノースウエストだから矢印が北西、でも上の写真のようにスターボードから見ると北東になっちまうのはご愛敬

旅客は乗り降りするのはポートサイドだから、ポートサイド側からちゃんと見えればいいのさ