この間乗った某ワンワンワールド系英国エアラインのビジネスクラス

真ん中にテーブルを出して人が来ないようにしているだけ

これで「ビジネスクラスと言われてもね～」

メーカーも推奨しているけど、ナメてんのか？

俺なら納得できないよね、でしょ？でしょ？

短距離だけど、シートピッチも狭いしね

はっきり言って体裁はLCCと変わらんぜ

このところ仕事のオーダー山盛りだったため、何をブログに書いたかわけわからず覚えてないが

確か書いてないはず

この間のシンガポール

ターミナル内に入ると

d’nata じゃん！

d’nataのラウンジ

d’nataとはドバイのエミレーツ傘下の地上ハンドリング会社、

つまりシンガポール航空とはライバルだが、シンガポールにラウンジを設立

航空会社じゃなくて空港会社も国を越えたビジネスがさかん

BAAイギリス空港会社も他国に手を伸ばしているし、日本は仙台空港民営化と言っているけど、おちおちしていると海外の空港会社の資本投下があるぜ

新関西空港とかいろいろ相談すると部署によっては昔の役所ですか？という対応がものすごく悪いところもあるし、いろいろ考えているのはやはりセントレアでしょう。

おちおちしていると、d’nataのようなビジネスが上手いところが将来日本の空港株主になり、気が付いたら上司が外人とかありえるよ。

今の世界の流れはそういうところもある。

友人でも日本の車の部品メーカーや電話会社と思って入社したら、所属する事業部が売り渡されたとか、買収にあったとか気が付いたらTOPが外人

英語できないとおとなしくしてるしかない、という話も現実におこってるしね

空から見た景色は後で確認すると楽しい

先日もSDJ離陸旋回で、

あれが東北本線で・・・あれが常磐線に分岐する線で・・・ん？もう一つの分岐はなんだ？他に路線あったか？

と思い後で調べると「阿武隈急行」という線だった、地理は強いが鉄ちゃんじゃないんでね・・・

こんなのも飛行機乗ったあとの楽しみである。

そんでまたまたセントレアアプローチだが

すげー島だな、結構人口密度高そうだぞ・・・

調べると日間賀島という島らしい、島民はどういう生活を営んでいるんだろう？興味がわく

こちらは佐久島らしい、カタチに特徴あるね、隣の島なのに緑が多いじゃん。

サイクリングとかしてみたいですね、

ちなみにNRT-NGO線です。

空の旅はおもしろいですね～

NRT-NGOルートにて

セントレアRWY36アプローチ中、眼下の船二隻

なんだろう？なんか引っ張ってる

それもいくつも同じような船がいる

底引き網漁船？

このルートは高度も低いし、キレイな風景が見える

知多半島の高級リゾートホテル？みたいなところとか、

「別荘にいいんじゃないですか？」とセントレアの方々に進めたら

「いや～アクセスがいまいちなんですよね～」

知多半島のキレイな所をドライブしてみたいものだが、晴れたら撮影行きたいしな～

これが飛行機カメラマンの難しいところですな・・・

打ち合わせ場所からの眺め

うわーここで撮りたいじゃん、天気いいしクリア

打ち合わせが全然集中できません…

午後は決算のため税務署へ

都内車移動ですが、珍しくタワーパーキングで入れるところを発見！

フツー池袋や新宿などのタワーパーキングは

「アルピナとかAMGとか車高低いからダメなんです」と言われ、コインパーキングも新宿などはあんまりないので苦労する。

っていうか、まともなちゃんとした車を持ってないので、タワーパーキング入れて頂けるだけでうれしいです。

金曜日はアイベックスエアラインズにお世話になり

土曜日はバニラエアとシンガポール航空さん

昨日はANA

そして今日はスカイマークでお打ち合わせといろんなエアラインのオフィスにお邪魔してお仕事させていただいてます。

パイロット撮影、セレモニー、機体撮影などなど、この時期忙しくて全然自分の撮影できず休みなしで大変だけど、飛行機好きなら世界一楽しい仕事かもしれない。

成田撮影ついでに友人がSEAT購入のため　ご来社

うちのハンガーにあるSEATで自分の好きな番号と状態を選んでもらった

しかし最初はガレージにシート満タンだったのに半分くらい売れました

もう少しで、車もう1台入れるかな

次の入荷はない（たぶん）、と思われるのでご興味がある方はあるうちに、なお今度現行型の色張替えもしてみようと思ってます。

黒ヴァージョンね。

ご予約（仮）いただきました。

皆さん、奥さんや両親の説得に苦労されているけど、熱意です。

ちなみに先日お買い上げいただいたウチの専属SE（元アメフト部）の人は大柄だけど、

「本読みながら何度か寝てしまった」というくらい快適でっせ。

なおご存じない方のために

このシートはANA以外の日本の大手エアライン国内線上級クラスのシートです。

一週間パソコンが使えず、新しいPCを作成してもらい本日専属SEに設置に来ていただいた

元アメフト部

頼りになります。

もちろん食べる量もボリューミー

近所のTKG　卵かけごはん屋さんであります。

まだ画像処理PCのセッティングが完了してないので、写真ネタはもう少々お待ちください

1週間画像処理していなく、月曜納品山盛りです。

こんなのやります。

JAL成田ハンガーで撮影チャンスがあるEOS学園特別講座

価値あるよ〜

https://forum2.canon.jp/public/seminar/view/6368https://forum2.canon.jp/public/seminar/view/6368

先日JALの方々数名とお会いして情報交換をさせていただいた。

この時期カレンダーの季節だが、JALフリートカレンダー売れているそうな

以前は私を含むプロカメラマンだったが、現在の撮影は社員カメラマンで個人的にはもうちょっと動きがあればいいと思うが、広告やマーケティング次第で売れ行きがだいぶ変わるそう。

本でもそうだけど大企業が力入れるか、そうでないかで大きく変わる。

実際、本も内容及びデザイン、出版社の営業力、広告宣伝もあるので、自分の本でも内容大して変わらないのに売れたのといまいちのもあり、マーケティングを含むトータルで商品を売るってホント難しいですね〜