セントレア公式カメラマンなので、毎月のようにセントレアで撮影させていただいておるが、この間の撮影の合間

「チャーリィさん、このサーブ退役なんですけど、どうですか？（いりますか？）」社交辞令＆話のネタ

輸入車好きとしては、SAAB　いいじゃん、北欧のオシャレなイメージ。飛行機好きとしても

サーブ340、サーブ2000とあるので、「飛行機好きでSAABに乗ってます！」と言えるじゃん。

下：SAAB340

今なら、「セントレアさんが格安で譲ってくれるかもしれない」と空想してしまう。

これは、何かと言うと、滑走路の摩擦係数を計る特殊車両、なので、後部座席付近の下から、第五のタイヤが出て計測、特に冬季は滑走路の状態をＧｏｏｄとか、PoorとかMidianとかPILOTに知らせる役目をする。

先日NEWSでヤフオクで元消防車を購入した一般の方がおられたが、コレいいじゃん。しかもワンオーナー車だぜ！（たぶん）

ただし空想だが、考えると

・後部座席が完全にないどころか、計測タイヤがある大きな箱がある＝結果サーブワゴンなのに２シーターである。

・そもそも車検通るのか？だって床下からタイヤが出るんだぜ、空港内ナンバーしかないから、車検は初だろう

・まっ黄色＆青灯火でそこらを走ると、道路公団とか工事車両にしか見えず、自慢の元空港車両とは思われないでしょう

でも、いいじゃんね、俺が欲しくなる前に、誰か買ってください（売るとは言っていないけど）どこの空港も経営が厳しい今、「高く買います！」と言えば売ってくれるかもしれないぜ。

そんで、SAABの後釜がコレ、SAABは車を製造しなくなったから、滑走路摩擦計測車両はVOLVO

全国の空港で配備が進んでいるVOLVO、カッコイイじゃん！

セントレアさんだから、TOYOTAじゃダメなの？と聞くと、VOLVOは、滑走路計測車をバリバリ販売しているけど、TOYOTAじゃ一から作るから、費用がかかりすぎるらしい、と納得。

特殊車両なので、お値段はスーパーカー並みでしょう。

うわ～SAABほしいぜ！