旧ツアー名　満開のさくらとヒコーキが撮れるかもツアー

を急遽当日　改め

A380をガッツリ撮ろうツアーが金曜日に開催された

なおツアー名は私が言っているだけなので、旅行業法とかコンプライアンスとかは

ゆるーく見るように（笑）

だってさ、昨年はこのツアー、さくらが散りかけ

なので、今年は2023年さくら満開の日に設定

が、しかし、つぼみにもなってないぜ　くらいの寒さ

昨年は「地球温暖化よね～」とか言っていたけど

今年はさくらが遅いので言われない、テキトーなものである（笑）

今回は値段を上げてもいいからオープントップバスが良い　というリクエストを受けてこのバスを投入

日の丸自動車さんのバスでドライバーさんもヒコーキ好きなんで、撮影場所もいえば理解してもらえる

まずはこの日特別投入のKE A380

ほらね、手が届きそうよA350-1000にさ

2便目のA380　15：30着のオレンジカメ　（名前は知らない、覚える気もない・・・笑）

3便目　1号機カメ　絵替わりするように場所を移動

4便目　EMIRATES　A380

という事で教えたくないポイントにも行き、寒かったですが、A380を4便バッチリ撮影できました。

参加者も三重、奈良、熊本、長崎、兵庫、石川と遠方から来てくださりありがとうございます。

またやりたいと思いますんでよろしく～

 

冬場の晴れの日は朝、便によっては前日夜に到着便の機体番号をチェック

朝一の到着は良いか、10時ころの離陸は光線が悪いので撮影は断念

なぜ冬かというと天気が安定、空が青い

春以降は花が咲きまじめるとスポッター写真ではなく、絵作りを考えないといけないから

冬場は陽炎も少ないしスポッター写真に専念できる。

そんで昨日

最近復活したエルアル

昨年成田線運休したときは「戦争やってんだから仕方ないよな」と皆言っていたが、

今も戦争しているが、しれっと復活。

旅客がいるんだろうか？いるから飛ばしているんだろう

エルアルは白が未撮だから残り６機　まあそのうち撮れるでしょ、787だから増える可能性もあるけれど

そんで夕方は

EMIRATESのA380　みんなこの前のANA　A380を撮ったら帰るけど、3機しかいないし、毎日くるカメなんかどうでも良い（個人的意見）

そんな事より機内もめちゃくちゃ豪華なEMIRATESでしょ

昨日の機体も未撮で捕獲成功　まあレジのところが影だから完璧な黄色ではなく、要再撮のオレンジということで

EMIRATESA380　全123機のうち、未撮は残り5機

だんだん難しくなってきた。

ちなみにUPSのB747-8Fなんか、残り1機から全然進まない、ごくたまに成田に来るけれど

その日が大雨とか、成田にいない日とかタイミングが合わない

日本の国内の機体もいざレジチェックしてみると、愛称いいやつと、この機体飛んでんの？

全然合わない　撮れないんだけどってヤツもいる。

いや～番号集めやめられない

ちなみに今年の菜の花ポイント　だいぶまだらなので、場所を考えないと

もう少ししたらいい感じになるかも、しかし背景が青空にならない（夕方なった）

昨日は13時のエルアルを撮影して15時に会議に出て17時のEMIRATESを撮りに戻るスケジュール

会議が押したらEMIRATESが撮れないからヒヤヒヤしたぜ・・・

いや～花粉症で、薬のおかげで目鼻は例年よりまだ楽だが、気管支なのか多少の咳と気だるさがあり

あまり出る気にもならないのでポジスキャン

まあ仕事の日は出るし、さくらシーズンになれば忙しいので

こんな事ができるのも今だけ

1990年羽田で展望デッキ　後ろに現在の第一ターミナル建設中

この当時の機体は沖止めが８－９割

上の機体はDC9スーパー80

スーパーとつくとなんだかカッコいい

B737-200アドバンスドというのもあったけど、英語に弱い日本人にはアドバンスド（発展型）より

分かりやすいスーパーの方がイメージが良かったと思うのは私だけか

これ京浜島から撮ってんのか？飛行機乗るときのスポットから撮っているのか？

自分が撮っているけど、撮影場所の記憶がない

JA8499　1986年デリバリーだから1989年撮影なので新鋭機！

2000年の撮影　伊丹空港

この当時コンチネンタル航空勤務でJASはスタッフ割引でめちゃくちゃ安価に乗れたので

基本国内線はJAS移動

エアライン勤務者はそういうメリットもある

ちなみに国内エアラインは回数制限があった（今は知らない）ので、外資系エアライン勤務の方が

条件がよく、自社便で毎週グアムなんて人もいた。

良い時代でした・・・

ぜひご覧ください

https://www.youtube.com/watch?v=5uNywwafv_M

高松空港でお仕事のあとは菜の花撮影

まずは前日の残り　二両編成で車両が古いのがポイント

この顔は見たことがないが、調べると元京急だけど、貫通扉をつけたことにより種車の面影はなくなったそうで

鉄道マニアではないので分からないのは当然

さて高松空港だが、レンズ穴の大きいのがでていてレンズがふれる

これは便利、こういうのがあると助かります。

そんで、向かいの公園からは菜の花が撮れるが終わりかけではあるが、咲いている箇所を探して撮影

ここは陽炎が出るのでピントは菜の花で、

天気もまずまず、うどんも食べてまずまずの撮影でした。

昨日は高松空港さんのお仕事でベトラベル航空日本チャーター便初就航撮影

「ホテルに6:30迎え」という朝からの仕事だが

前日土曜日　銀座のキヤノンEOS学園の教室が午前　午後　夜とあり終了が19:30

となると羽田発高松行き最終便には間に合わず

新幹線で岡山に行き最終のマリンライナーをキャッチして高松駅着0:50

いや〜新幹線飽きました…

東京〜京都でも飽きる

ベトラベル航空が撮れてうれしいが、仕事でこういう雰囲気撮影も必要(上)

この日は雨なので

ヒコーキ撮影は断念

空港の担当者が車で

ここどうですか？

なかなか良いロケーションであります！

さらに

ここで降ろしますね〜　と放置されたのが車庫　(笑

元京急らしい　確かに見覚えのある顔だわ

新しいステンレスの車両は撮る気もしないけど、これはあり

いや〜ことでんに乗ってみたが、古いモーター音にしびれるぜ

空港の担当者　なかなか分かっておられます　笑

５月１７日公開　成田空港短編映画　「空の港のありがとう」の試写会が成田のHUMAXシアターで行われた

成田出身の監督が作る空港でやりがいを見つけるお仕事映画

この日はスポンサーさんを中心に、市議会議員の先生や航空会社など関係者向け

私も制作委員会メンバーなので、スタッフ（オフィシャルカメラマン）として撮影

スクリーンは明るい、会場は暗い

めちゃくちゃ露出が難しいシーン

制作委員長は成田空港長

市長やキャストも出演しての舞台挨拶

画面上を向けるとスクリーンが明るいので露出がくわれるが、下を向けると黒バックなのでめちゃくちゃ露出がオーバーに出る

ダイナミックレンジ（明るいところから暗いところまでカメラが写せる範囲）をこえている

どうすりゃいいのよ・・・

極めつけは、ド逆光　スポットライトを浴びての集合写真

消すとめちゃくちゃ暗くて撮れないし、レンズは13ｍｍくらいのアングル

いや～撮影めちゃくちゃ難しかったが、市長、空港長、主演女優のお二人もいるので

「撮れませんでした」とは言えない、普段の仕事よりキツイ撮影じゃん（笑）

というわけで映画製作委員会メンバーとしては次は沖縄国際映画祭だな

 

まあこうやって空港の人手不足のお役に少しでも立てるのも、仕事のうち。

こうやってみんなで空港を盛り上げるとノウハウもできてくるし、人脈もできる。

動ける人たちと行動すると、なかなかおもしろいぜ！

成田はエルアルも戻つてきたし、エティハドのA350も毎日来ていて捕獲していないレジが

あと１機なのでチェックしていると

本日来たA6-XWEで総勢５機コンプリート！まあこれから増えるかもしれないが、とりあえず

到着は昼１２時ころだが、エアバンドを聴いていないと、A滑走路にくるかB滑走路行くかは不明

だいたいBに来るので今日もBで待機するが、無線からはAの指示が出たので移動

いや～まじめに聴いておいて良かったぜ

午後は南風運用のB滑走路　16L側を散策

工事がかなり進展していて、壁ができているので撮影ポイントが消えた

延伸工事はかなり進んでいる印象

そもそも成田のB滑走路側は東雲の丘以外は撮影ポイントがなく、北風運用時はスポッターカット以外に絵になる場所はなく

南風運用の方が良かったが、今年は南風運用でも場所がなく厳しいかも・・・

菜の花やさくらをチェックしましたが、さくらはまだまだだな・・・

今年の春は地方で桜狙いかな

いや～花粉オンシーズンですよ、鼻は粘膜を焼いているので詰まりはしないが目はかゆいし薬飲んでも

鼻水は出るし倦怠感というか、この時期はやる気が出ないし、できれば引きこもりたいので

久しぶりのポジスキャンの日々

まあ　さくらの時期になれば忙しくなるので、今だけ少し余裕

1996年　アメリカ在住時撮影のB737-200　Canadian

1990年シドニーで撮影したオーストリアン　B737-300

現在B737シリーズ、アフリカ、カナダ、中南米、オセアニアをデータ化中

カナディアンノースのB737-200

大きさやエンジンを見ても、もう今のB737-900なんて別の機材だぜ、

まあ日本の人には全くなじみがないと思うので、なじみがありそうなこんなのもアップしておきます。

なおキヤノンEOS学園では航空フォトコンテスト講座も

https://event.personal.canon.jp/reservations/calendar?place[4]=4&sf=close

 

基礎講座もやるよ

https://event.personal.canon.jp/reservations/calendar?place[4]=4&sf=close

昨日は成田でチャリティフライトを実施

そのうち記事化するので、詳細はさけるが

成田空港会社、ツアーを運営してくれているGPA、航空科学博物館、国土交通省（管制）、地元有志、国際医療福祉大学成田病院

など多数のメンバーの力によってフライトが催行された

私はヘリ手配、航空局調整、フライトルートやプランの原案作成などを担当

成田空港そばにはこんな立派な新しい病院があり、立派なヘリポートもある。

今回招待した子供たちはある施設に住んでいる子たちで

親からのDV、死別、捨てられた、親が病気などで親もとにいられない子たちで、

現代の諸事情もあり写真ＮＧの子もいるのでご理解いただきたい

そんな事情なので成田そばでも空港に行ったことがない、飛行機ろくに見たこともない、

なので

フライトして、空の仕事が身近にあることを体験してもらい、地元でジンギスカン

地元有志はもちろん、空港の役員や管制官とかが肉を焼いてふるまうってすごいこと

そして5月公開の成田空港グラハン映画「空の港のありがとう」を見せて、空港で働く魅力を伝えて終了

彼、彼女たちは18歳で施設を出て働かければならない、でも空港がそばにあるし

空港で働くって楽しいぜ

私も空港で働いていたし、成田は住みやすいよ　という事を伝えるミッションでした。

関係者の皆様ありがとうございました。