最近ウチの犬猫の写真がアップされないが、どうしてますか？
という声が多い（ホント）
なので別件だが近況を
ウチの玄関の軒下のダンボール箱に住み着いたノラ
（白はちょっとさわれる、もう一匹は逃げる）
ノラを放置するのはよくないが、完全にウチをBASEにしていてねぐらもウチ、
なので、捕獲して去勢して家猫にしてあげる作戦をたてている。
果たして成功するのか否か
その夜、お近くの猫屋敷のプロが来てくれ捕獲、去勢手術成功 × 二匹
二匹ともオスでした。
今日は元気になって動き回っているが、あまり寄りつかない
撮影ポイントにて
「あの～写真の勉強はしたくないんですが、セントレアフォトコンテストに入りたいんです」という相談
写真の知識を伺うと、ほぼゼロ（謙遜でなくそういう感触もあり）
「いや、スーパーまぐれで入る可能性はあります、しかしそんなに甘くないですし、基礎が分からないと厳しいです」とお答えした
さくら撮影では
「ピントってどうしてます？」と聞くので、私はこうしてます、と答えると
「そのピントはＴｖで撮ればいいんですか？Ａｖですか？」
いやピントとＡＶ、ＴＶの話は別なんで・・・
「いや絞りとかどうでもいいんでピントを合わせたいんです」・・・
本気でいいカットを撮りたいのなら、基礎を学んでいただきたいです。
絵作りは参考や真似ができても、感度、シャッター速度、絞り、これだけは多少でいいのでマスターしたら一歩先に行けます。
写真は絵作り＋理論です。上の写真でも絞り、ピントの位置はどうしているのか？ＩＳＯ感度はなぜそれなのか？
テキトーとかなんとなくじゃなくて、意味あっての設定です。
別に私のセミナーじゃなくてもいいので、基礎講座でも使い方講座でも基礎は大切、ちなみに週末開校ＥＯＳ学園はこんなの
基礎がわかんないと、説明しても理論が分かっていないと説明にならない、理解してもらえないから
やはりデジカメでエントリーのハードルは低くなったけど、そこから先へ行くには理論を理解いただかないと厳しいです。
ちなみに、来ていただいた方はフォトコンテスト常連になるなど、質問ガンガンしていただければ腕は上がります。ホント！
今年の成田のさくら
先週土曜日がBEST of BEST（午前34、午後16）
次が昨日（多少雲出現34使用）
さっき、さくらの丘を通ったら 満開！
今日は外気温７℃だから、もつでしょ
ってことは今週もう1チャンスあるかもよ
私は土曜日、昨日と出動して、もう別スケジュールが入っているので今年のさくらは終了だと思うが、
ＳＴＯＲＭにならなけりゃ、さくらの丘方向はこれからが本番。
ぜひＮＲＴのさくらをＥＮＪＯＹしていただきたい。
787エンジン交換問題はまだかかりそうだが、まあいいとして
（現在車とヒコーキエンジンは会社が違う、ロゴは同じ）
そんで、メンテに出しているウチの車を見にいつものロールスロイス屋さんへ
こちら（下）のロールスロイスは、後部座席にピクニックテーブル、冷蔵庫、葉巻カッター、トランプ入れ、ロイヤルドルトンのグラス入れが装備
「葉巻カッター」ってこれがクラウンとかなら？？？
になるけど、ロールスロイスなら納得
この時代のロールスロイスまで、コスト積み上げ方式
「作ったら、これだけ経費がかかりました、だから売値はこれね」という商売
ふつうマーケティングって、この客層をターゲットに、このくらいの価格で
というのを決めて、コストを出して作るじゃん、その逆、
顧客に媚びない（この時代までは）
さすがです。
このあとは、BMW傘下になるのでコスト削減、BMWとの共通化が行われ、英国車色はすげえ薄くなる。
マーケティングという観点で見ても、ロールスロイスっておもしろいわけよ。
先日、ある監督官庁の元大臣秘書官と食事へ
（仕事柄、そういう方ともお付き合いがある）
もちろん現役、大臣秘書官の時はめちゃくちゃハードスケジュールな方なので合う時間はなかったが、配置換えで元になったのでお会いさせていただいたが、
東大卒キャリア官僚で大臣秘書官なのに、出張はエコノミークラス。
（そこは税金でもエリートだし若くないんだからビジネス乗せてあげてよ）
大臣のお供で大臣はビジネスクラス（基本最前列）、なので到着地に着くと大臣と共に降機しなければならないので、大臣の元へ行くが
「ビジネスクラスに乗る方って、我が強いから通してくれないんです」
確かにビジネスクラスに乗ってシートベルトサインが消えて、エコノミークラスから客が来ると「イラッ」としてしまうが、そういう方もおられるようで・・・
なので、身なりを見て通してあげないといけないと学びました。
適切な写真がないので、少し前に撮影したエアバスACJ、コクピットの縁取りがプチA350風な感じに塗られている
日曜日のさくらの山は薄曇り、それでも人は多かったらしい
やはり、人が多いと問題になるのがマナー
１、撮影場所に立つときは後ろを必ず見て、後ろの人の邪魔になっていないか確認
２、一般の通行人に「邪魔だどけ！」など暴言をはいている人がいるが、とんでもない
どうしても撮るときに待ってほしけりゃ、丁重にお願いしましょう。
写真はイメージですが、車イスが通りづらいなんて意見もあったり、混んでいてもまわりを見ていないといけませんね（自分も含む）
さくらの山は周辺へ違法駐車、コンビニへ停めてどこかへ行ってしまうなどクレームもあるにはあるのと、今年から「駐車場は二時間まで」と放送しているが、公共の公園ではあるが、運営は組合でそれなりに収益を上げないといけない
ガードマンさんなどの人件費もかかっているが、満車で人の入れ替わりがない、さらに駐車場に車は停めるが買い物はしない
となるとさくら館の売り上げが上がらない＝駐車料金とるしかないな となる
なので、さくらの山の一味としては何卒ご協力お願いします。
先日のジャカルタでHYATT系のAlilla SCBDホテルさんにお世話になったが、変わったお部屋を見せていただいた
二人部屋で足を同じ向きで寝る、テレビも二台あり、
これってどういう人が泊まるんですか？カップルじゃないし、ビジネス出張で同僚も嫌でしょう。兄弟ならあり？どうよ
私のお部屋は
野郎一人だけど、泡風呂にして入ったしガラスワイドオープンにもできる（しないけど）
プールもあるし、いい感じさ
「菜の花とANA A380が撮れる」
と昨日RWY34使用で撮影者は昼過ぎから 空の駅ふわり 前の菜の花畑に集結
ANA A380の到着を待っていた（フライトレーダに出る）
すると、Runway change in progress.(滑走路を変更中）と入電したらしい
こうなると、民族大移動、しかしさくらの山駐車場はもう入れない＝間に合わない
が、しかし、私にはスーパーマシンがある。
MAX POWERで！と言いたいところだが原チャリ３０ｋｍ制限、さらに途中に高速隊か何かしらんが白バイ＆スピード取り締まり覆面のアジトがあるので無理しない
渋滞をしり目にごぼう抜きし、「舘ひろし」ばりのライディングテクニックで・・・
と書きたいが、原チャリ飛行時間短いんで実はフラフラ初心者マーク状態で一路さくらの山へ
おそらく、民族大移動トップバッターで疾走のごとく16エンドへと行ったが、
間に合いませんでした・・・
私が知るプロカメラマンTEAMは全滅。
まあ飛行機写真なんてそんなもんよ
いいんだよ、ANAのA380なんて半年もすりゃあみんな
「もう1号機撮り飽きたぜ」とか言うんだからさ、これから撮れるさ
さくらの山 午前中。
歩けないくらい混みこみ（少々おおげさ）
行くのやめようかと思ったが、原チャリがあるんで方針変更 出動！
今年BESTの空はとりあえず土曜日でした。
それじゃ日月火はどうなのか？
しかし例年になく人がいて、大変、
みなさん、毎年さくらとヒコーキ撮ってどうするんですか？
あ、俺もか・・・
晴れて撮影に出るときは、この時期はエミレーツが撮れるのでレジチェック
現在保有109機のうち104機を撮影済、あとの残りが来ないわけよ・・・
と思ってたら
フライトレーダー確認、レジCHECK、そんでDropboxを見て照らし合わせると
撮ってないレジじゃん！
さくらの撮影？
いやもうエミレーツの時間帯は機体が黄色いからさくらはいいんだよ、それよりスポッターとしてはレジだよ
こうして保有機109機中105機目を捕獲！
けっこううれしい、残り4機だけどデリバリーされるからまだ増えるけどさ、ここは地道に撮らないとさ
みなさんANAのA380がいつ飛ぶかと話題になっているが
私にいわせりゃ就航後は毎日撮れるぜ、別に焦って撮る必要はなし、それよりエミレーツの撮っていないレジを追いかける方が重要さ