雑用というか、先週撮影が続いたので

原稿、経費精算、今後の企画の原価計算、企画書作成、土曜日は教室、日曜日でも打ち合わせ

フライトの準備と

オフィスにゆっくり座って何かができるのは今週曇り雨予報なので水曜日以降だろう

ちなみに弊社は今月決算なので、それもありバタバタ

自営業って、企画営業、経費精算、アポイントとり、全てやらないといけないので

自営業は意外と自由に見えてそうでもない

写真はスリランカンのAUGUSTと書かれた特別塗装

ちなみにポートサイド側のみで、スターボードには書かれていないのが残念

成田のB滑走路からスリランカンが上がるのはレア

最近暑いから誘導路の舗装がトラブル発生で、機体が動けないという事象もあるとエアライン関係者が言っていた

下地島空港へJETSTARが運休してから成田から行きずらくなってしまった。

ちなみにジェットスターの下地島空港グッズがご当地限定でTシャツが販売されていたが、今はウチのSHOPのみ限定販売、あるだけ在庫限りで売っている

たまに下地島空港の写真をくださいというオーダーがあるが、ジェットスターの写真を出していたが、運休となると「古い写真ですね」となるので出せない。スカイマークのカットもあるけどイマイチ。

夏は待ってくれない、というのも下地島空港はランウェイ17のカットが求められる。ただし夏は17だが、秋以降は35の可能性も出てくる。さらに光も夏がBEST、

行くならたまに訓練に来ているキャセイパシフィック航空も撮りたい、その方が効率が良い。キャセイの訓練スケジュールは調べれば出ているが、天気もあるし確実ではないが、賭けに出た。

キャセイ訓練予定日の前日に急遽安価な航空券を取り（行きJAL Class Jでたまたま安く行けた）この日は宮崎空港へ

ホテルは下地島のキレイだがちゃんとしている安宿を確保。あとは風向き、キャセイ、天気とギャンブル要素が強すぎるぜ。

というわけで下地島へと向かったのである。

東横インよりだいぶいいでしょ、宮古より下地島の方が安価

昨日まで宮古空港/下地島空港撮影であった。

現地の様子は画像処理を徐々に行うので少々お時間をいただきたいが、

直近はこんなセミナーをやります。

航空フォト撮影実践講座　チャーリィ古庄 教室　10月18日（土） 14:00～16:00　(全5回)　中級
https://event.personal.canon.jp/events/view/2810

Digital Photo Professional 4 で学ぶ☆レタッチ＆プリント術　「航空フォト編」　チャーリィ古庄 教室　10月18日（土） 17:30～19:30　中級
https://event.personal.canon.jp/events/view/2811

1日集中！航空フォト撮影講座　トワイライト編　チャーリィ古庄 教室　11月1日（土） 12:30～18:00　(全2回)　中級
https://event.personal.canon.jp/events/view/2812

（完全解説）航空フォト撮影に役立つ！航空無線活用講座　～民間航空機編～　チャーリィ古庄 教室　11月29日（土） 10:30～12:30
https://event.personal.canon.jp/events/view/2853

いろんな管制官がいると思うが、以前お世話になり、いろいろアドバイスをくれる方は管制の試験を行う人で、私も知らなかったが自衛隊の基地も国土交通省航空局が自衛隊に管制を委託している扱いになるそうで、自衛隊基地にも試験に行くとの事

この方は「なんでも言ってください、上でパイロットは忙しいし天気が悪いと大変だし、不安になるので、我々ができる事はやります」

「もしロストポジション（場所が分からない場合）など遠慮なく言ってください、我々は死なないので」

というとても心強いお言葉でアドバイスをくれる

実際に試験する空港では、管制官にリポーティングポイント（パイロットと管制の間で決められている場所）を地上から見に行くように、とか川や橋の位置を覚えるようになどアドバイスをしているそうで

実際に天気が急変してパイロットがロストポジションして、

「何が見えますか？」

「左に赤い橋が見えます」

〇〇橋だと思うので、（ほかの情報も駆使しながら）空港までレーダー誘導します　となり案内できたという事例もあったそうで。

パイロット目線からすると、ロストポジションと言うと、あとでメディアにいろいろ書かれたり厄介な事になるくらいなら、言いたくないという心理になることもあるが、こういう管制官がいると絶大な信頼で何かあったときに頼ることができる。

こういう現役バリバリ、いろいろ経験している管制官（しかも試験官であり責任者）とそのうちトークイベントでもやりたいと思います。

写真はイメージ　訓練中のコクピットにて

スポッティングとは飛行機の機体番号を集める人の事を言う、

よく撮影現場で会うスポッター仲間の方で20年くらいのお付き合いがあるのだが、私は「できれば晴れ、真横、フルレジ（機体後部のレジがハッキリ見える状態）できれば青空バックで順光」という条件で撮影、曇りやイマイチ納得がいかない場合はとりあえず捕獲で、再撮影という事にしている。

しかし、この方は、天気が悪かろうが夜だろうが、撮影。そんでレジが見えていなくても暗くてもフライトレーダーなどでレジが分かるので「撮影済」つまり捕獲済という考え方、ご本人いわく（イギリスに赴任していた経験を持つ）

「だってイギリス人スポッターは双眼鏡（場合によっては単眼鏡）で機体番号をチェックして、それで見たという記録だけで満足でしょ、別に他の人に証拠を見せるわけじゃなく自己満足でしょ。しかも人によってはロンドンヒースローの北側の滑走路と南側滑走路に手分けして、見た機体をチェック（メモ）夜に落ち合って、見たものを交換してどちらも見たことにするという人もいるでしょ。それと同じよ」

「そりゃあキレイに撮れればいいよ、でもさ、無理な場合、撮りたい７４７がいて、ものすごく遠くて陽炎メラメラで、場合によってはアンテナしか見えなくても死ぬ間際だったら、撮って、その機体が何か分かれば「撮影済（捕獲済）」でカウントするよ」

なるほど・・・まあイギリス人スポッター（撮影しないでレジをチェックする人）の事を言われると、そりゃそうだし、メイクセンス、理にかなっている。

それに引き換え私の場合は

フルレジじゃないとダメ　という制限つき

こういう写真が望ましい

もちろん人それぞれだし、楽しみ方はそれぞれだが、そんなやり取りを聞いていた別の仲間は

「イギリス人スポッターとドイツ人スポッターの違いみたいじゃん」と的を射た答えを言う

そうか彼はイギリス人で私は確実に撮った証拠がほしい、ドイツ人スポッターなのかと妙に納得

そんなスポッティングの魅力を伝える講座をまたEOS学園でやります。

こんなマニアックな講座だが、数回やるくらい人気がある。

https://event.personal.canon.jp/events/view/2424

昨日のブログの飲み会の話が反響がありメッセージをいくつかいただいた

他にも飲み会（飛行機メインのメンツなのに）の話題は多岐にわたるが、世代の違い10歳違うと趣味のターゲットも撮れたものも異なり面白いし、自分が幼過ぎて撮れなかったものは興味深く話を聞くことができる

例えばEF80はカッコいいか、そうではないかというどうでも良い話題で

私は近所の田端機関区に中学時代に行ってもEF80は休車状態だったが、諸先輩方は現在60～60半ば（10か一回りは上の世代）なので、EF80がふつうでEF81が来ると喜んだそうで、「ゆうづる」だろ！と熱く語る

他にも、「583系はカッコいいか、そうでないか」私は583系はめちゃくちゃ好きだが、敏腕編集者の方は、親の実家の北海道に行くときに「はくつる」「ゆうづる」に乗ると、こっちは客車に乗れると思って楽しみに行くのに、583系だとガッカリするんだよ！ウチは中央線沿線だから183系しか来ないんだから、485系を見るとカッコいいと思うけど、583はないな！とか

他にも昨日出てきたM氏は、最近大井川鉄道の夜行SLというのがあり、深夜出て朝６時までSLが引く旧型客車の中で夜を過ごすイベントに行ったそうで、他の三名は「いや～おもしろそうだけど、BOX席を独り占めしても夜通しはつらいな」

「昔、急行八甲田や十和田、津軽とかで散々やった（苦しい思いをした）からもういいよ、最低東横インには泊まりたい」などという会話が繰り広げられる

写真はイメージです

意外と飛行機飲み会でも話題は鉄道というケースが多く、私以外はかなり有名がトップクラスの大学を出ておられる方々でも乗り物好きは皆同じなのである。

多分、上の記事を見て、いや私はこうだなという持論がある方も当ブログの読者ならおありだろう

お打ち合わせあとの飲み会でのこと

・航空敏腕編集者

・軍用機、鉄道の両方を撮るカメラマン、

・上場会社に勤務していたハイアマチュアカメラマンで鉄道/旅客機両方撮る方、

と私というメンツ

敏腕編集者もハイアマチュアカメラマンの方も昔の国鉄のチャレンジ二万キロで、国鉄全線乗りつぶしにはまった人たちで、当時チャレンジ二万キロに公式応募した人もいれば、個人で乗りつぶしを楽しむ人もいて、

「北海道周遊券で緻密な計算しても士幌線を入れると破綻するんだよ！」とか、興浜北線、興浜南線がきつかった」など話している。

そんでハイアマチュアカメラマン（めんどくさいのでM氏としよう）のM氏は、その後もコツコツと乗りつぶしをしていて、あるとき、宮崎空港線が開通したけど乗っていないので乗りに行こうと決意する。

距離は２ｋｍ強、宮崎空港で撮影したことがある方なら、田吉という駅と宮崎空港なんて、見える距離でたかがしれている。

（宮崎空港駅、昔の写真を引っ張りだしてきた）

宮崎空港～田吉なんて

ソラシドエアで朝　羽田空港～宮崎空港へ飛び、２ｋｍ乗って折り返して羽田に戻れば済む単純な話、

（C）Google MAP

が、Ｍ氏は残念ながらビョーキである（笑）しかも重篤　（褒め言葉です）

会社の休みが５日間とれることになり、「乗りつぶしに飛行機は使ってはいけない！」という謎のマイルールにより青春18きっぷを購入

大垣夜行だが、ムーンライトだかに東京駅から乗り、ひたすら各駅停車で西へ

その日はどう頑張っても別府までしか到達できない

別府でマンガ喫茶に投宿　３時間ほど寝て、始発で宗太郎峠を越えて宮崎県へ（ここは本数が少ない）

そんで、宮崎駅から乗り換えて「田吉～宮崎空港」の２ｋｍ強を乗り、そのまま飛行機で帰ると思いきや、鹿児島中央を向かい、鹿児島中央～熊本間を乗りつぶし、またマンガ喫茶に投宿しながら東京を各駅停車で目指す

当時５０代で、上場企業の部長なのでお金はある。しかしこんな苦行をやられ

翌日会社で部長　「お休みはどうしておられたんですか？」

「いや、九州へ乗りつぶしに行って・・・」と解説しても誰も理解しれくれないだろう。

本人も「金はないわけじゃないけど、あえて大変な事をやるのが趣味でしょ」と言う

いや～恐れ入ります。学生時代ならやれたけど、今じゃできません、

「最低東横インくらいは泊まりたい」というと

他の二人も、そうだそうだ、と言うが、ここまでやれる根性というか根気がすごいと思いません？

お盆にSHOPにいると、いろんな方が来るが

「お久しぶりです、今日はA380を撮りに来ました」というので

この方誰だっけな？イベントでお会いした方？教室に来られた方？と考えたが

すぐに思い出せず・・・

隣にいたお仲間が「あの方昨年一緒に飲んだ元航空局の試験官じゃないの」

え！そうだ、そうだった！

別に試験官でもプライベート以外に何も絡みはないので、利益どころか便宜供与もなにもなく

ブルートレインマニアで鉄道話で盛り上がった方

再度来られたときに「すいません先ほどは・・・」

とお話すると、現在はテストパイロットとして民間企業にお勤めとの事で、ここでは書けない機種に乗っておられる

だけど、鉄ちゃん（鉄道マニア）である

そんな方とか、

「いすみ鉄道や越後トキメキ鉄道のヘッドマークを作っている方」とか

多分こんなの↑

なんだ、みんな鉄ちゃんじゃん（（笑）

というわけで、今週から本業復帰でメールもじゃんじゃん来るし打ち合わせも山盛り

ありがたい事であります

月曜に来たイリューシン76

これをSNSなどにアップするとイリューシンってカッコいいな！というコメントが来て

なるほど、こちらは1990年代にバリバリイリューシンを撮ったけど、最近の人は見慣れないからカッコいいのか

と感心してしまった

なのでイリューシン76のショットをいくつか

UAEのシャルジャ空港にて　整備中のIL76を１機１機

灼熱のランプを歩きながら撮影　この様子は著書「世界ビックリ空港探訪記」に書いてある

今の時代に考えると、ここにナビゲーターが乗るという原始的なシステムだがGPSがない時代の開発だから仕方ない

ウズベキスタン航空の撮影でタシケントでも全機撮影した　後ろも全てIL76

成田にもときどき来ていたけど、私としては二年ぶりの撮影

こちらは在りし日の成田のIL76

まあ今後撮れるチャンスは少ないし、ロシアとの国交が正常化すればもう少し来るかもしれない

昨日はイリューシン76が飛来

撮りに出動すると、お仲間が「ショップにあるモデルプレーン見せてよ」（大量入荷した1/200のスナップモデル）と言う事でさくらの山のショップへ

「俺もう終活だから買わないよ、ん！なにあれ、ちょっと見せて、お、おお～！これは貴重だなぁ！！いくら？」

（〇〇円です

「か、買います！！！」

マニアに終活という文字はあるのだろうか？（私も含めて）

なお写真はテキ屋の人ではありません（（笑）

（東京下町生まれなので、テキ屋さんは近くにいたので親しみはあるけど）

まだまだ場所がなくて出せない機体が100機くらいあると思う

しかしショップにいると、この大量の機体を前に、コレ見せてとか　なるのでバナナのたたき売りみたいとか言われております。

なお、これら1/200の飛行機たちは　大人の玩具なので奥さんを連れての来店は、欲しいと思ってもだいたい奥さんが来ると撃沈してしまうので、奥さん連れはおすすめしません（（笑）