ヘリ訓練の初歩で、めちゃくちゃ難易度が高いのが

「ホバリング」空中停止！

アメリカで教官に

「ヒコーキやっているから10時間飛べば、ある程度までできるよ」と言われ、

ホント10時間くらいで止まるようになった。

あれから約二年のブランク

「身体が覚えていた、できた！」

操縦桿もコレクティブレバー（アクセルみたいなもん）も　コピー用紙の薄さほどの動かし方の　超センシティブ（ホント）な操縦が要求される。

が、しかし

今回は、もっと正確にキレイに垂直離着陸を求められて、手も足も変な力が入り痛い。

訓練で滑走路中心に降りるが、近くにトンビが来て、じっと見ていてテイクオフを邪魔するし、

「バカにしてるような目で見ているのだ」（被害妄想・笑）

バードスィープ（鳥駆除）を要請しても、すぐ戻ってきやがる。

教官いわく、ヘリは浮いたら鳥が飛ぶ方を避けて離陸すりゃいいので、まあなんとかなる。

けど、ここでMAP●インチ、●ノットでやや機首上げ、VSIをチェック、●ノットで上昇という、まだ慣れていない忙しい手順があるので、邪魔しないでほしいわけよ・・・離陸がぐちゃぐちゃだと、後にひびく（ダウンウインドという経路での手順に影響が出る）

そばには、100時間点検でやってきた、ウチのヘリ（オーナー機）のJA005Rが。

「飛行機の免許しかないのに、ヘリを買った」とバカにされるので、長期戦になるがヘリ訓練頑張ります。

学科も山ほどやることがあるぜ・・・

「飛ぶ」という事は、非現実の気分が味わえるので、とても楽しいのさ

訓練空港は旧岡山空港、現在は岡南飛行場というところ

フェンスがめちゃくちゃ低い

ランウェイのスレショールド（端）は

運転席から眺める滑走路（空港外から撮影）でこの高さ

なので、この間、ジェットが離陸した際に通った車のガラスが割れたそうな

そんで、ステイしているホテルからの眺め

瀬戸大橋線が見える、22：20には東京行き、サンライズ瀬戸が通過する

奥には、おお、EF64-1000とEF65-1000が、

その他、JRになってからの車両は分かりません。（鉄ちゃんじゃないので）

なんか新幹線もいろいろ来るが、300系以降の東海道新幹線は500系を除き判別不能なので省略

20代でアメリカに行き飛んで、ヒコーキの免許を取ったけど、

「教育格差」と言う言葉があるように、この頃って、正直、家の資金などで教育って左右される。

高校時代にフロリダの飛行学校に行きたくて説明会に行ったが、ウチは親父が難病だったので貧乏（ホント）であった。

その他、頭が悪いなど（笑）・・・さまざまな事情により

「ウチは高校までしか出せない」と言われ続けていて、

高校を出て、自分で二年間資金をためてアメリカに行ったが、

まわりは親の資金で、良い生活をして、いろいろな資格を取っていたけど、しょせん18-19歳の若造が貯めた資金では、小さい飛行機の資格しかとれなかった。

「金があれば、いろいろ資格を取れたのに・・・（頭脳はおいておいて）」と悔しい思いをした。

なので、20代の自分に決着をつけに、（20代よりは資金がある今）2020年1月よりヘリコプターの訓練をアメリカでスタート。

コロナで現地に行けなくなったので、日本で訓練を再開。

もうさ、「大人の眼になってきたので」チェックリストの小さい字が見えづらいんよ。（笑）

飛びたけりゃ、早くしないと、免許取れなくなるぜ。

まわりには、気力がなくなり、なにもしない、する気もない40代も多いので、気力が続くうちにがんばるのさ。

飛びたい方、ヒコーキ好きな方、健康なら飛べるぜ！飛ぼうぜ！

この間ヒコーキ飛んだ教官は、50歳代で免許取得を開始、今やプロパイロット。

そんな方もいます。

このところ飛行機でフライトしているので、プロ・アマチュアを含め、

PILOTの諸先輩方といろいろ教えていただき雑談もする。

その雑談がおもしろく、取材ではきけないような内容も多し

この間、話したPILOTは昭和末期の訓練で、訓練機材はFA-200

この機体、風防が後ろにスライドする。飛行中でもあけられ、車で言う　「Tバールーフ」状態になる。

分かりづらいが、下記しか写真がない（そもそも自分の訓練の際は撮影なんかできないから）

そんで、ヘマをすると教官が風防をあけて、横から（右席）手で顔を風防の外に押し出す

イメージとしては軽自動車の右席に教官、左席に訓練生という雰囲気。それくらい狭い。

結果、訓練生は時速200ｋｍで顔を出すことになり、

「ききき教官、息が、息ができません・・・」となる

他にもアルミのプレート（二―ボードや搭載飛行日誌とかにある）で飛行中に頭を殴られ、

「ヘッドセットが飛ぶ」　とか

今では考えられないような訓練エピソードの数々が飛び出す！

当時は、ゼロ戦乗りの生き残りのＰＩＬＯＴとかが、教官でおられたから、暴力あたりまえ。

「降りろ！オマエなんかやめちまえ！」はふつう。

それを皆さん、今になって楽しそうに話すんだな・・・（笑）

一種の武勇伝かもしれない

そういう方々の話が聞けるのも、社会人が多い飛行学校に出入りする特権なのかもしれない。

飛ぶ、っておもしろそうでしょ。

高松空港の横にある　さぬきこどもの国フォトコンテストの関連で

FM香川さんの勝手にシネマニアに出演

23日から、三週にわたり、ヒコーキ映画の話と高松空港、さぬきこどもの国での撮影の魅力

フォトコンテストの案内をします。

Radikoでも聴けると思うので、

詳しくは下記

https://www.fmkagawa.co.jp/2021/10/22/249030.html

飛行機は先日、定期訓練に行き、次回訓練に行けば感覚も操作も戻りまあ飛べるレベルに復帰

そんで、昨年からはじめているヘリの訓練で、この日は座学

「オートローテーション（エンジン停止時にメインローター（上のプロペラ）が回転して、そのまま無事に降りられる、

では、なぜメインローターがまわるのか、揚力と抵抗はどうなっているのか？の教官による解説」

回転は「オメガの法則」に「円周率π」を使えば出るでしょ・・・

ΩR なんとか・・・とホワイトボードに描いて説明してくれたが、円周率は分かるけど、オメガ？

私が知る「オメガ」といえば、時計のオメガ、1996オメガトライブ、鉄道のオメガカーブくらいしか知らん・・・

「これ説明できるようにしておいてね」by 教官

ヘリ工学、めちゃくちゃ難しいぜ。

学生時代に「こんな数式一生使う事ない」と思っていたし、私が通っていた自称「下町の学習院」（バカ学校）では、

そんなのやった覚えがない・・・

前途多難であります（涙）

写真はイメージです。

早いもので、フライトショップチャーリイズをオープンしてから11月3日で5年。

このご時世なので、大きなことは出来ないが、在庫のB級品、C級品の国内線上級クラスシートを大放出！

自分でメンテできる人なら問題ないものも多くあり、絶賛値付け中だが、

C級品は5万円前後から販売予定で、フットレスト動作不良、リクライニング動作不良、などのもの。

動作正常なものでも、傷、ダメージあり、正規の価格で販売できないもので、

倉庫でほこりをかぶっていたので、10万円代、是非、今まで思いきれなかった方はこの機会に心のマッサージシートを！

11月3日より発売。すでに展示用意してあります。

お問い合わせはinfo@flightshop-charlies.comまでお願いいたします。

続ポジスキャン　この頃、ヒコーキ撮っている人は少なく

「ヒコーキなんか撮ってどうすんの？」という時代。

鉄道マニアはいたけど、ヒコーキは今のように撮る人はレア

なので、この頃のSHOTは貴重なので、データ化しておかねば、

JA8983　後ろに見えるレレレレ・レインボーは！

デデデデDC10ではないか！

JA8941　新整備場ポイント、今は確か二重フェンスで撮れないが

当時スポッターカットはここ、真横　レジバッチリ！

グランドレベル

富士山バックで、高さ的にターミナル内からだろう。

ランド―アソシエイツ（デザイン会社）のJAL

鶴丸が上すぎる以外は、ロゴも素敵です。

京浜島にて

色を入れるなんてことは、ポジフィルムなので、できないので

自然な色か、フィルターを入れたかだろうな

ゼラチンフィルターね。うっすいヤツ。

弊社、決算真っ最中なので、余裕がないので、ポジスキャンしたものを

正直経理は弱いので、信頼している税理士事務所に任せているが、それでも何に使ったとか、内容が分かるのはこちらなので

やることはある。

SHIP NAME VEGA

やはりシップネームあった方がいいよね

Sirius　コクピット後ろに書かれていた。エンジンには　STARJETの文字が

Deneb

1996年就航のドメ（国内線機）10機にペイント

ってことは、20年以上前じゃん・・・

古い写真だな～

他にもあるけど、今日はこの辺で

「Procyon」ポジフィルムだから、この時間の露出はめちゃくちゃ難しい。

色も現像が上がるまで分からないというドキドキ・ワクワクなポジフィルムでした。

ミッションで都内フライト

墨田区上空で荒川を望む、うねうねしているのは「旧中川」

世界のいろいろな国や地域に行ったが、ここは入ったことがない

小菅の「東京拘置所」

なかなか行けないぜ！笑

荒川河口　葛西臨海公園

北千住、奥は隅田川

首都高　堀切ジャンクション、

最近自分でも飛んでいるので、計器にすぐ目が行き、いろいろチェックできるのが楽しい

さて、ウチのSHOPではカレンダー2022発売開始！

ぜひお立ち寄りください。