天気商売なので、この仕事をしていると、来週自分がどこにいるのかもわからない。
もちろん教室、撮影仕事などは事前にスケジュールは入れるが、「飯食いに行こうよ」とか、クライアント様から「飲み会のお誘い」も来るが、間際なら可否判断ができるが、来週のご都合はいかがでしょうか？とか聞かれると、
「いや天気次第なので、いるかいないか分かりません」となってしまう。
しかしこれだけ技術が発達してAIだのなんだの言っているけど、3日先の天気予報だって当たらないしね、
ロケ前は、ウェザーニューズ、気象庁、天気JPとか見比べるけど、それでも当たらないので天気図で自己解析もするけど、専門家が当たらないもの、予報は難しいのであります。
さらに地方撮影は減便しているので、経費をかけて天気が悪いと元が取れないどころか赤字に、なので一層シビアに天気を見ているわけ
写真はANKのDHC8-300
羽田の16R上りのDHC8、ANKロゴは晩年消されたんだな～
T国データバンクさんより、「調査に伺いたいのでお時間取れますか？」
「いや、いま決算なので、無理なんですが」
「そこをなんとか、クライアント様からの依頼で数日中にお会いしたい」
と言うので、お越しいただいた
数年前に来社いただいたが、今回新担当者
でもさ、ウチの会社からどこかに発注することはほぼない＝支払いはSHOPの仕入れ以外はない
だから調査依頼は仕事を発注する側、つまりこちらがお金をもらう側だし、新規クライアント様もないし、巨額のお金が動くBIGプロジェクトもないし・・・支払い先もチェックするんだね～
まあ最近は法務が厳しい会社もあるので、反社会的勢力じゃないか？とか確認するのだろうか？
こういう直接売り上げにはならないお仕事多しですが、まあ会社なんてそんなもんでしょ。
なので、新規カットは天気が悪いしないので、ポジスキャン写真
ANK 737-500＠KOJ
ANK A320＠KOJ
ANK のアイランドドルフィンちゃん、＠HND
先日那覇に撮影に行った結果はどうだったんですか？
とブログ愛読者様よりメッセージがあった、私もすでに忘れていたのだが、
天気が悪い日は「自分を売れっ子作家先生」という風に洗脳して、那覇のホテルで原稿書き。ただしWEB環境やNASシステムなど、オフィスの方が仕事もはかどるのだが・・・
おお～、お皿のっけてる、E-3セントリーだろうか
専門外で知識ゼロだが、なんだか色ついているのでとりあえず撮っておこう。
撮影中はワンハンドで食べられるものがいいのさ。ローカルおむすび。
売れっ子先生にしては しょぼい食事だが仕方ないぜ（笑）
こちらは撮りたかったFALCON JA572A
JA574A 那覇基地所属の新鋭機だから、ここじゃないと撮れないしさ
尖閣諸島の見回りなど、よろしくお願いいたします！敬礼！
旅客機関連の写真は、またどこかで出します。
結果 予報は四日晴れだったのに、まあまともに撮れたのは二日かな、そんなもんでしょ
出版不況だというのに、写真を使ったヒコーキの新しい本の話がいくつか舞い込み（まあ実現するのは企画の半分以下だが）大変ありがたいが
今やっている案件は、いい感じで進んでいたものの、書けなくなってしまった。
そりゃ、好きなことを好きなように書いていいのならいいけどさ、文字数に制限あり、飽きさせないような表現、たとえば複数の空港の話を書くなら、テーマや文章内容をワンパターンではまずいので、変えなくてはならない。
私は作家でもなければライターでもないので、一冊作るってめちゃくちゃ大変。
実際、学者さんクラスで長年研究しているのに、本の話が来て最後まで完成させられる人は約半数、と以前お世話になったサイエンス系編集者が言っていたくらいなので、専門家でも大変なわけよ
まあ本を作る編集者も大変で、編集者は皆さん高学歴というのも分かるし、締め切りに追われる日々の編集部にいる方は精神的に病む人もいるくらいハードワーク
なので、台風で撮影に行けないし、写真用意はできても原稿書けないので、ポジスキャン復活、無心にポジスキャンをするのさ
20年くらい前の新千歳
丘珠空港、この塗りキレイだったな～ ツバキや黄色いのもあったので、スキャンするぜ
ANK B737-500
先日も外資系エアラインの方と会ってお話したが、
「給料40カ月分出すから早期退職してくれ」とか、ベネフィットが良い米系で50代以上だと「100カ月給料出すから辞めて」とかもあり、D社やA社のお世話になった方も退職されている。
会社としては保険や税金のことを考えたら一時金支給して辞めてもらった方が良いらしいが、そんな航空業界が厳しい中で、お仕事のオファーが来るのはありがたいと思い、締切までに写真用意と原稿を書かないと・・・
これで印税が、私の「スイス銀行 成田駅前支店」の口座にガンガン、お振込みがあれば良いのだが、飛行機の本で大当たりは、後にも先にもないので夢だけであります。（笑）
弊社は今月決算で、おかげで めちゃくちゃ多忙
だいたいさ数字は 1/1000とか1/250とかF8、F11とかなら分かるし、3000ftとか100ktとか、ランウェイ16とかいう数字はパパッと反応するが、
貸借対照表、借方、貸方、総勘定元帳とか毎年やっても簿記の数字は弱い・・・
だいたい聞かれても、質問の意味が分かんねえし・・・
しかし弊社創業20年以上、ちゃんと合法に税金も納め仕事をしているが、税理士さん頼みであります。
まあ曇り空や雨の下、経理関連デスクワークやれるので、晴れだと悔しいけど、天気悪くてもいいのさ。
なのでアップデートな写真はないので、ポジスキャンのANA A320・321スポッターカット
A321の最初のヤツ（最初に入れてわりとすぐに手放した組） JA107A 撮影地はHND
撮影場所はもう跡形もないので、どこで撮りましたか？と聞かれても、教えようがないが、HNDのT2が影も形もない時代、現在のT2付近であります。JA8382
JA8390 ANKだよ、ANK知ってる？
順光、真横、レジバッチリ、これぞ記録写真であります。
このイメージなら場所なんとなく想像できるでしょ、RWY16Rの着陸機が見える
今のT2の2階搭乗口でもこんな視線じゃないかな
よく見ないとクレジットが小さいのと、パソコン画面では入っていないこともあるので分からないが、
JALの公式Facebookの撮影で出動することも多く、最近変わったTOPページもそう（左下に小さくクレジット）
やはりこの時代から撮影しているので、鶴丸は思い入れもある
1988年HND JA8001
HND 第一ターミナルにANAがいるのが時代を感じさせるでしょ
アーク塗装の747-400F、オープンカーの屋根を開けて撮影
そして先週のJAL機、また1機 767が消えてゆく・・・
週末行われる予定だった富士山静岡空港が 10/10は台風来ちゃったので中止
もしかしたら延期もあるかもしれないが、とりあえず10/10はなしで公式WEBページも発表済（よく見れば書いてある）
私ももちろん準備万端で、トークイベントの用意はしていたけど、台風直撃コースもありそうだし、また富士山見えるときに行きます。
なので、10/10予定していた方、また改めてお会いしましょう！
台風を安全に乗り切ることが優先だぜ
OKAへ行っていたため、車検仕上がっていたのに、取りに行けなかった撮影車を引き取りに調布のシーザートレーディングへ
撮影車がないとロングランの週末FSZもつらいので
さて、世の中景気良い人わりといるもんだな～
「売約済」「商談中」多し
価値は下がるが最強の足車として、最近のベントレーを買うらしい、
しかも「コロナで東京行きたくないので、ノールック」つまり、見ないで全額振り込みする人もいるそうな
しかしさ、例えばだが、800万円とかの車をよくノールックで買えるよな、
貧乏育ちの私にはできないぜ！
下は8年落ちのベントレーだが、これなんか次行った時には売れているんだろうな
写真で見ると顔、ライトが変？と思っていたが、実車はあり、生成りと言うかオシャレな色
こちらはモロカンブルー （モロッコの青）なぜか縦にできなかったけど、色いいぜ～
こんなアルファロメオなんてあるの？初めて見たぜ！しかも右ハンドル
最近は中古車が売れているとNEWSでもやっていたが、最高の足車にどうでしょう。
仕事で羽田のイノベーションシティへ
南風のベストポジションであるが、ここにいつもお世話になっているラクジュアリーフライト・ファイター店がOPENしているということで顔を出しに
まだそんなに知られていないので、今なら予約がわりと取れる感じ
許可を得て撮影
画面180度なので、乗っている錯覚になる
戦闘機は興味ないが、操縦という点ではどうやんの？
解説を受けると 分からないがゆえに楽しい
横田を上がって相模湾に出て空母を探して着艦
着艦だよ、着艦、TOP GUNですよ、気分はCall sign マーベリック（トムクルーズ）ですよ！
これ来年TOP GUNが公開されたら予約取れなくなるぜ、だから行くなら今だな。
今年は空の日イベントがのきなみ中止に
が、しかし、富士山静岡空港は今週末 空の日フェスタをやるよ
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/soranohi2020/
私は土曜日に行き、フォトコンテスト表彰式とトークイベント
台風来ているけど土曜はなんとかなりそうじゃん（今現在の予報）
なので土曜日はFSZへ GO！