先週土曜日　CANON EOS学園で行った講座。

「番号集めるのがそんなに楽しいのか？」という意見をよそに、講座は満席、キャンセル待ちがいたくらい

しかし、よくこんなの講座にしたよな（笑）しかも二時間、スポッターについてしゃべるんだぜ。

反響はというと、参加者の方からメールが、個人情報などもあるので一部抜粋

今回初めてタイミングが合い受講させて頂き、新しい道が開けたような気がしています。（途中省略）

今回の講座で「スポッティング」という楽しみ方の真髄を垣間見ることができ、「自分に向いているかも？」と思い始めました。
　実は、ユナイテッド航空のB787のレジ番に法則性を見つけられず、かなり長い期間「モヤモヤしたもの」を抱えていました。この時点で実はスポッターに向いていたのかもしれません。それが先日の講座の中で「レジ番の下３桁を見ると連番になっている！」という話を伺い、今までの「モヤモヤ」がキレイに吹き飛びました！　これだけでも受講したかいがありました。

　さらに先生が「空港に行けば、皆さんとりあえず来たヒコーキ、片っ端から撮ってるでしょ？」と仰ったので、写真を見返してみると、確かに真横に近い写真を山ほど撮っていました！　講座の中で話題になっていたタイのA380を調べてみると全６機コンプリートしていました！　と、ここで感動している時点で、実はかなり重症かもしれない自分に気づきました。

あまり深く考えずに、とりあえず空港に行ける日に行って、片っ端からヒコーキを撮りまくり楽しめる「スポッティング」という趣味は、自分にとても向いている楽しみ方だと思いました。今回の講座で自分の中に眠っていた「スポッター魂」に火を付けて下さったチャーリィ先生にとても感謝しています。

この方、素質あったんですね～、しかしさらに重篤にさせてしまいました。

真横、レジばっちり、96年のカトマンズ（ネパール）で撮影。こういうのをデータ化しております。

レジオネラ菌ではなく、レジオタク菌、じわじわ感染させてしまっております。

新型コロナウィルスと違い、死にはしないが、空港に行きレジ（機体番号）をチェックするという症状が出ます。お薬はありません。

なお家でもレジチェックして楽しめますし、お金もそんなにかからないと思いますので、心配はないと思います。

写真はシンガポール航空50周年　1997年撮影

せっかくパワポで　スポッター講座の資料を作ったから、そのうちまた講座やります。

なお、世界の絶景空港撮りある記は本日発売、大きい本屋さんなら、並んでいるはず。

昨日日曜日は終日　池袋の東京芸術劇場のCANONフォトクラブ・エアライナーズ写真展会場につめていた。

まず入り口で来場者全員の体温チェック、アルコール消毒、スタッフはCOCOAのアプリを全員登録、配布物などはなしにして感染防止を実施

遠方のメンバーは、このご時世なので来られない方、自粛もいるので、今回はどうなることかと思ったが、航空会社、毎年楽しみにしてくれているファンの方、業界関係者も来ていただき感謝申し上げます。

「こういうときなので、旅に行けないので、ここで旅した気分になれました、こういうのはありがたいです」

と何人もの人に言われて、さまざまな意見はあるものの、個人的には、やはりやって良かった　と思える写真展。

写真を分かる人からは

「よくA1のプリント（大きい）でやってるよね、だって余計なもの（ブレ、ノイズなど必要のないもの）が写るじゃん、すごいです」とのお言葉も

それくらい、厳選を重ねてテストプリント現場も立ち合い、細かく行っております。

昨日は写真専門学校に行っている方が数名来て、作品を見せてくれたり、実際の仕事はどうなんですか？とプチ面談もあったり、この業界で食べて行ける人は少ないが、希望者は今もいるということが分かったし、将来を担う人と話せてこちらも楽しい時間を過ごすことができた。

やはりさ、しっかりしている人とそうでない人は話せばわかる。こういう人なら会社も取りたくなる　という人材もいるのが頼もしい。

さらには、小学6年生で飛行機写真撮影に日帰りで行き、「今年JALだけで42回乗っています」という小学生も一人で来ていて、写真上手いんだな！

小学生でJALのサファイヤ、運賃半額ったって、沖縄とかしょっちゅう行っているから往復6万円、さらに「翼の後ろの景色より前の方がいいのでクラスJに座ります」

現地ではどうするの？

「タクシーで撮影ポイントに行きます、千歳の生コンポイントもタクシーで行きました」って、大人顔負けです。

また、彼は挨拶もちゃんとできるし、喋り方もしっかりしていて、将来有望株である。

日帰り単独飛行機写真撮影の小学生、おもしろい人材と出会えました。

写真展は明日15時までやっています。

私は行けませんが、スタッフがいるので気軽に話しかけてください。

旅客機改造のCARGO機はなぜ窓をなくすんですか？という質問が来たが

まあ、窓枠のキャビンの内装をどうせ外すし、重量物はない方がいいし、光が入るのも好ましくないし・・・でもしっかりとした取材をしてもいい案件かも

しかし、どこまで改造費をかけるかという問題だと古い写真から推察

1992年撮影、CARGO機だけど、全窓あり、主翼後部にサイドCARGOドアをつけたので、色が若干異なる

中途半端に窓を残したパターン、なぜ？

こちらはちゃんとしたCARGO機ね　NRT濃霧でダイバードでHNDに降りたインター機　1990年

なお今週日曜日は池袋の東京芸術劇場に午後は在朗しております。

ぜひお立ち寄りください

ゲートグルメジャパンがクラウドファンディングで冷凍ホットサンドを販売していたのを以前お知らせして、購入してくれた方も多かったと思う。

ウチにも先週届いて、美味しくいただいたのだが

これはタイ航空のエコノミークラスのスナックらしいのだが、このクラウドファンディング募集の状況が、Yahooニュースに載ると、心ない方々から

「仕入れ間違えたんじゃねえの」とか「こいつらバカか」とか辛辣なコメントを書かれたそうだが、

でもさ、コロナ前の便数はNRT HNDだけでも1日

成田A330X2、A380X1　羽田B747-400 X2　

座席数計算でエコノミークラスが一日で　A330が263席X2、A380が435席、B747が325席X2　エコノミークラスの提供座席数が1348、

インバウンドも多かったので搭乗率8割として一日1078席、

仕入れた50000食を1078で割ると、＝46日、つまり1ヶ月半しかもたない。

通関とかいろいろ手間を考えると、冷凍ものなら賞味期限が長いので一気に仕入れた方が安価だから、全然多くないでしょ。

そんなことも考えずに、辛辣なことを書くのは失礼というか、航空業界はコロナで大変なのに、ひどいとしか言いようがない

なので「知らないのにあんまり辛辣なことは書かない方がいいと思うぜ」と言うこと。

UNITEDなんか、もっと便数多いからさらに大変だろうし、JAL,ANAも機内食の仕入れって数が桁違いだから恐ろしいぜ

写真はあえて古いものを

なんなら、まだまだ在庫あるそうなので、1000個ほしいとか、言えばあるそうな。

フィルム時代のPhuket、誰もいません。

アジアの747のポジスキャンを行っていて、気が付いたこと

ITMの背景の山、開発今昔　こちら今年撮影

下は80年代、まあドンピシャ同じ位置ではないが、宅地化が進んでいる

この辺の開発状況どうなんでしょう、大阪の方、変化を教えて～

このころビンボーだから、345M（大垣夜行に乗って伊丹撮影に行ってたんだよ）165系だった記憶があり、駅そば食べてさ、大阪は遠かったぜ

それと、いよいよ明日13時から池袋の東京芸術劇場にて、講師をさせていただいているCANONフォトクラブ　エアライナーズの写真展、A1プリントの大きさをご覧あれ、私も明日ずっとじゃないけど会場に行きます。

おまけ：こんなのやります。500円講座だかんね。家で旅した気分にちょっぴりなれるはず。

【旅フェスタ・オンライン講座】クラブツーリズム

『吉本興業所属・チャーリィ古庄による「世界を旅したくなる ヒコーキの雑学と、絶景 空の旅」』

https://tour.club-t.com/tour/detail?p_from=880000&p_company_cd=1002000&p_course_no2=C2254&p_baitai_web=CTOP&p_baitai=990&ToCd=TD

先週　鼻の粘膜を焼く手術（三度目）を実施、カサブタが取れるまでの二週間は「飛行機に乗らないように」とドクターから言われておる。

私は花粉症や鼻炎のアレルギーがあるが、信頼できるヒコーキ仲間の方よりご紹介いただき、鼻の粘膜を焼く手術（1年半程度で戻ってしまう）を行うと、鼻の穴の空気の通りが三倍になったくらい、呼吸が楽。私にはすごく合いました

なので、最近はおとなしくNRTで活動をしているが

都内の銀杏並木のいい感じでした

おまけ：大きくプリントした都内空撮写真　Canonプリンタ

サイズ１ｍ５０　X１ｍ（だったと思う）A1より大きくとにかく巨大

画質めちゃくちゃいいよ、右に見えるかな～「都電荒川線」の車両も見える。

787と荒川線のコラボ。都電の雑司が谷駅付近

EOS1DX MarkIII　2010万画素でここまでいける。いや、画素数だけでは語れないが、これだけの画素数あればじゅうぶんでしょ。

相変わらず曇りか雨の日はオフィスでポジスキャン

コクピットから旗が出ているVIPフライト＠大分

どれをアップしたのか失念しているためダブりがあるかもしれない

JA8946＠新潟空港、今は後ろの木も成長していて海があまり見えないはず

EXPO９０のロゴ入り、1988か89年撮影＠FUK

A320、B737-400/500 JAL EXPRESSだぜ。

JA102A、雪が残る小牧にて、最新のA321じゃなくて以前導入してすぐやめた機の方。

まだまだポジスキャン、先は長いぜ。

昨日、一昨日と成田のゲートグルメジャパンさんスペシャル撮影会

両日共に満席！

まずはファーストクラスの機内食体験

アペタイザーから　ホタテ

衛生管理もバッチリ、隣とはパーティションあり、もちろん検温やいろいろ体調管理表に記入

機内食会社の秘密や裏話トークもあり、

今、海外行けないし、上級クラスも最近はCREWとの接触を避けるためBOX MEALのことも多いので、こんなフルサービスは今じゃなかなか体験できないぜ

チョイスは　17時間低温調理した肉厚のBEEF（マッシュポテトはトリュフ入り）　OR　下のロブスター入りタイ料理

当然、めちゃくちゃ美味！私の限りある語彙では表せません！

VVIPフライト（王様とかVERY VIP）に使用するソースやドリンクも提供（アルコールはなし）

パンはリッツカールトンのものがサービスされるが、

「おかわり　いかがですか？」とお姉さんに言われても、心を鬼にして断らないとデザートまでたどりつけず、初日の敗因でした・・・

そのあとに屋上撮影会

今度は夜撮影？さくらの時期？　

ゲートグルメジャパンさん、参加者の皆様、ありがとうございました。

わりと便数もあり、いろいろ撮れたと思います。

先週は中学三年生の修学旅行チャーターフライトのオフィシャル撮影

コロナ禍ではあるが、修学旅行で飛行機乗れるって良くない？しかもちょっと田舎の学校だったので、飛行機を見るのも初めての子もいるし、ほとんどの子がのったことはない。

さすがに昨今のご時世だと顔が見えなくても生徒さんの写真を出すのはよろしくないので、イメージしか出せないが　二クラスで1機チャーター

富士山を周遊して岐阜あたりまで飛んで、その間に機内アナウンス体験（数名）やPILOTのトークなど

中三男子って、ノリが良くていいわ～、カメラを向けるとポーズを撮るのでとりやすい（絵になるかは別）

君たちが就職するころには航空業界もバラ色になっているはずさ。

さて、こちらは成田降機したら、その場で広報担当者と画像をセレクトして即納品、オフィシャル写真が新聞とかWEBとかに使われるので大忙しさ

タイミング的に告知が多くて恐縮だが、

今週よしもと有楽町シアターで打ち合わせ

駅前のシンガポール航空さんが入るビル

ここで12月19日にトークイベント

申込みはこちら

http://www.yoshimoto.co.jp/yurakucho/event/pc/2020/12/1219-2020.php

さらにゲストでよしもと所属の鉄道ユーチューバー鈴川絢子さんも登場

こちらの新著のトークとサイン本販売もあり

こんな時期だからこそ、海外に行った気分になっていただきたく、スタッフ一同頑張っております。